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原标题：北京：拟撑捏自动驾驶汽车跑网约车

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北京自动驾驶汽车开拔将迎来立法保险。近日，北京市经信局就《北京市自动驾驶汽车条例（征求观点稿）》对外征求观点。本市拟撑捏自动驾驶汽车用于城市群众电汽车客运、网约车、汽车租出等城市出行工作。

北京自动驾驶汽车开拔将迎来立法保险，图为萝卜快跑无东说念主驾驶车辆行驶在深圳市坪山区的说念路上（2023年6月15日/新华社记者 梁旭 摄）

市经信局关连慎重东说念主说，本市将通过立法要点治理特定区域自动驾驶汽车变嫌作为面对的主要问题，在信守安全底线的基础上，为L3级及以上自动驾驶汽车阛阓主体提供光显、透明、可预期的轨制方法。

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按安全、挨次渐进原则开拔

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2020年9月，北京领先计较建造世界首个高档别自动驾驶示范区，围绕“车路云网图”五约莫素，开展车路云一体化系统关键技能考据。如今，市民在示范区一经能一键约来自动驾驶“出租车”，城市副中心三大文化建筑邻近也有无东说念主驾驶小巴参加运营，无东说念主零卖车、无东说念主侦查车、无东说念主清扫车等纷繁开拔。

“当今，北京高档别自动驾驶示范区累计为31家测试车企披发了说念路测试的执照，自动驾驶测试的里程升迁2800万公里。”市经信局关连慎重东说念主暴露，为进一步增强本市自动驾驶汽车技能变嫌能力，聚焦治理自动驾驶汽车买卖化运营贫瘠，有必要充分推崇地方立法扩充性、补充性、探索性作用，为开展自动驾驶汽车变嫌作为提供兼具详情味与通达性的治理框架，为激动自动驾驶汽车产业高质料发展提供有劲法治保险。

征求观点稿为自动驾驶汽车设定了丰富的应用场景。顺应国度和本市谈判章程的自动驾驶汽车，按照保险安全、挨次渐进的原则，不错开展说念路测试、示范应用、示范运营、说念路运载工作试点等变嫌作为。本市拟撑捏自动驾驶汽车用于：城市群众电汽车客运、出租汽车客运（网约车）、汽车租出等城市出行工作，除危机货色运载外的说念路货色运载，摆渡接驳、环卫清扫、递次侦查等城市运行保险，以及国度和本市撑捏开展的其他应用场景。

说念路测试、示范应用和示范运营拟实行汇报证据轨制，企业依照章程向阁下部门请求，获取公安交管部门核发的查考用天真车临时行驶车号牌，方可在章程的区域、说念路开展说念路测试、示范应用、示范运营作为。

可而已配备安全员

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“自动驾驶汽车是汽车产业发展的遑急地点，是全球数字经济标杆城市建造的要点工程，关于助推本市产业转型升级，加速培植和发展新质坐蓐力，激动齐门高精尖产业高质料发展具有遑急作用。”关连慎重东说念主说。

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自动驾驶汽车通行区域、说念路的具体范围，由市经信局等关连部门按照确保安全、粗浅治理的原则，勾通自动驾驶关连技能和居品发展、通行影响、社会观点等要素初步拟定，经市东说念主民政府批准后向社会公布。本市也撑捏智能化路侧基础要领完善的区域全域通达，分阶段、按片区通达要点应用场景。

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“明智的车”跑起来需要“机灵的路”。年内，全市将竣事600平常公里智能化路侧基础要领全遮盖。凭据征求观点稿，本市新建、改建、扩建说念路也应当为智能化路侧基础要领预留空间；同期，皇冠网址也饱读动充分愚弄现存路侧基础要领进行智能化改革升级。

自动驾驶汽车上需不需要配安全员？现时，北京自动驾驶示范区一经有自动驾驶“出租车”运行无东说念主化测试，安全员从主驾冉冉过渡到副驾、后排和车外而已。这次征求观点稿明确，愚弄自动驾驶汽车开展变嫌作为，按照国度谈判章程配备驾驶东说念主或安全员。但记者贵重到，自动驾驶安全员不错是而已配备。

驾驶东说念主或而已安全员将监控自动驾驶汽车运工作态及周围环境，发现自动驾驶汽车处于不顺应自动驾驶的景况能够系统指示需要东说念主工禁受时，实时禁受自动驾驶汽车，并接纳必要的安全措施。

无东说念主驾驶事故包袱有“东说念主”抵偿

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自动驾驶犯警步履和事故处理备受眷注。这次也建议，自动驾驶汽车上说念路行驶时辰发生交通犯警步履的，由公安交管部门按照现行法律规章进行处理和认定。车内有驾驶东说念主的，照章对驾驶东说念主进行处理；车内无驾驶东说念主的，对车辆所有东说念主、治理东说念主进行处理。

若是自动驾驶汽车发生故障能够发生交通事故，车内有驾驶东说念主的，驾驶东说念主应当立即泊车，保护现场；酿成东说念主身伤一火的，驾驶东说念主应当立即抢救受伤东说念主员，并飞速报警。车内无驾驶东说念主的，而已安全员应当立即报警。

车辆在自动驾驶系统功能未激活景况下发生说念路交通事故的，按照现行章程承担包袱；激活景况下发生说念路交通事故酿成东说念主身伤一火、财产赔本的，属于自动驾驶汽车一方包袱的，由车辆所有东说念主、治理东说念主承担抵偿包袱。

成立于1995年的广联工程，是香港的地基工程承包商，俗称“包工头”。根据弗若斯特沙利文报告，按2019年的收入来看，广联工程位居香港第四大，占地基行业约1.7%的市场份额。

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据了解，此前由于未能与资方达成协议，Chuquicamata铜矿逾3000名工人上周五开始罢工。Codelco方面称，约有1400名矿工继续作业，公司目前争取产能能达到60%。但工会代表则对该声明提出质疑，称Codelco夸大了罢工情况下的生产能力。

记者获悉，本市拟每年如期对自动驾驶汽车变嫌作为合座情况进行评估，形成年度发挥并向社会公开。年度发挥包括自动驾驶汽车关连变嫌措施的落实情况，对说念路通作恶果、公众出行格式、汽车产业和变嫌科技发展的影响，致密试验教养以及不及之处。